航空服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有?？茖W(xué)歷的華鐵聯(lián)盟企業(yè)對應(yīng)崗位的合格員工。畢業(yè)后可在華鐵航空類聯(lián)盟企業(yè)的安檢、值機(jī)、督查、VIP客服.商旅、導(dǎo)乘、中轉(zhuǎn)、乘客服務(wù)、監(jiān)控、票務(wù)等崗位工作。

　　畢業(yè)后可在華鐵航空類聯(lián)盟企業(yè)的安檢、值機(jī)、督查、VIP客服.商旅、導(dǎo)乘、中轉(zhuǎn)、乘客服務(wù)、監(jiān)控、票務(wù)等崗位工作。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機(jī)場物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。