該專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生具有從事汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等綜合職業(yè)能力的初、中級(jí)人才。

　　學(xué)生畢業(yè)后可在一汽大眾、成都住電汽車(chē)線束有限公司、成都置信精典汽車(chē)等工作。

　　3000-6000

　　近年，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長(zhǎng)，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術(shù)骨干高級(jí)技師中98%是職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)是我國(guó)技能型緊缺人才專(zhuān)業(yè)。隨著汽車(chē)業(yè)的騰飛，直接帶動(dòng)了汽車(chē)維修業(yè)的繁榮。汽車(chē)維修業(yè)已成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)維修市場(chǎng)的迅速發(fā)展，為汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)空間。學(xué)生就業(yè)遍布全國(guó)各地。在東部沿海城市，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的高級(jí)技能人才收入甚至超過(guò)本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過(guò)該專(zhuān)業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場(chǎng)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員，具備專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)能力，能夠從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)交易等復(fù)合型汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才更是十分匱乏。我國(guó)汽車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車(chē)維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

　　目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專(zhuān)門(mén)人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車(chē)技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車(chē)技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。